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2. L'entretien

Le moteur
Le battono a macchina du filtre d'huile:
  – Le moteur M10
Champion C 121
  – Le moteur M20, M30
Champion C 160
  – Le moteur M40
Champion X 120
Les jeux gavitelli les soupapes (d'admission e finale, mm):
  – Le moteur M10:
     • sur le froid
0,20
     • sur progretom
0,25
  – Le moteur M20:
     • sur le froid
0,25
     • sur progretom
0,30
  – Le moteur M30:
     • sur le froid
0,30
     • sur progretom
0,35
Le système du refroidissement
Struttura di liquidi les
Il 40% di de l'antigel / il 60% di de l'eau
Le système combustibile
Les chiffres d'affaires de la marche à vide (tr/min):
  – 3 série, E30:
     • le modèle 316, le moteur M10/V18
850 (± 50)
     • le modèle 316i, le moteur M10/V16
800 (± 40)
     • le modèle 318i, le moteur M10/V18 (mécanique KPP)
850 (± 50)
     • le modèle 318i, le moteur M10/V18 (automatique KPP)
750 (± 50)
     • le modèle 318i, le moteur M40/V18
800 (± 40)
     • le modèle 320i, le moteur M20/V20 (avec le système de l'injection L-Jetronic)
800 (± 50)
     • le modèle 320i, le moteur M20/V20 (avec le système de l'injection Motoronic)
760 (± 40)
     • le modèle 323i, le moteur M20/V20 (avec le système de l'injection Motoronic)
760 (± 40)
     • le modèle 323i avec le système de l'injection K-Jetronic
850 – 950 (avec le système L-Jetronic 700-800)
     • le modèle 325i, le moteur M20/V25
760 (± 40)
Le contenu AVEC à 3000 tr/min (% le):
  – 3 série, E30:
     • le modèle 316, le moteur M10/V18
0,5 – 1,0
     • les modèles 316i e 318i, le moteur M40/V16
0,7 (± 0,5)
     • le modèle 318i, le moteur M10/V18
Non più haut 1,0
     • le modèle 320i, le moteur M20/V20 (le système de l'injection L-Jetronic)
1,0 (± 0,5)
     • le modèle 323i (la marche à vide)
% De 1 à 2
     • le modèle 325i, le moteur M20/V25
1,0 (± 0,5)
Le battono a macchina du filtre aérien
Le moteur M10
Campione W155 (rond) di ou U504 (le carré)
Le moteur M20, M30
Campione U504 ou U527
Le moteur M40
Campione U527
Le battono a macchina du filtre combustibile (tout injektornye les modèles)
Campione L206
Le système d'allumage
Le battono a macchina carrelli des d'allumage:
  – Le moteur M10, M20, M30
Campione N9YCC
  – Le moteur M40
Campione C9YCC
Le jeu entre les électrodes
0,8 mm (seulement pour les bougies viene Champion)
Le système de frein
L'épaisseur limite des appliques des freins de disque
2,0 mm
L'épaisseur limite des appliques des freins de tambour
2,0 mm
Le battono a macchina des balais d'essuie-glace
De la pelano-brise
Campione H-5103
La brosse du côté du voyageur (avec il 1991)
Campione H-5103 de (20 pouces) ou Champion H-5303 de (21 pouces)
Du verre de derrière
Campione H-4503
La pression gavitelli les pneux (KGS/cm2)
3 série, E30:
  – Le modèle 316
1,9 (antichambres), 2,1 (de derrière)
  – 316i:
     • berlina delle
2,0 (antichambres), 2,1 (de derrière)
     • ouniversal
2,0 (antichambres), 2,2 (de derrière)
  – 318i
1,8 (antichambres), 1,9 (de derrière)
  – 320i
1,9 (antichambres), 2,0 (de derrière)
  – 325i
2,2 (antichambres), 2,3 (de derrière)

Momenti di Les du délai (N.M).

Les boulons de la palette automatique KPP:
  – 3-rapide
8 – 9
  – 4-rapide
5 – 7
Les carrelli d'allumage:
  – Le moteur M10
20 – 30
  – Les autres
30 – 33
Le détecteur de l'oxygène (la lyambda-sonda)
30 – 33
Les boulons des roues
100